山西煤矿用电子火车轨道衡-上海厂家上门安装高精度数字式轨道衡
上海仕冈衡器为一家大型制造生产轨道衡，大型地磅秤厂家，目前为内蒙铁路长期提供轨道衡称重解决方案，为陕西神华集团提供轨道衡的安装及维护，目前轨道衡为新型第三代产品，较以往品质上有大幅提升，高精度及稳定性及多元化的满足客户不同的称重需求，详情请致电高经理 13636326978！
技术规范
1设备规范表：
1）综合指标
型号：GCS-40D
秤体：标准轨距，50kg/m钢轨
称量范围：节重小于40t的标准轨距四轴货车、五轴货车。
称重方式：单节整车动态称重
基础形式：无基坑
计量方式：双向全自动动态计量
额定称量：40t
显示分度值：1kg-99 kg可选
最大安全过载：150%
不计量时允许通过最大车速：25km/h
精度：达到GB/T15561-1995《静态电子轨道衡标准》中的各项要求。
整体功耗：小于1000VA
感量：台面上加减20 kg砝码，示值应有不小于10kg的变化。
零点漂移：四小时不大于10kg
输出方式：CRT随机显示每节车的重量、车号，打印机打印、磁盘存储、数据联网，具有强大的数据管理功能，可实现班、日、月、年的数据分类统计管理。
称量铁路货车载重的衡器。分静态轨道衡、动态轨道衡和轻型轨道衡3种。
动态轨道衡是用于称量行驶中铁路货车载重的轨道衡。广泛用于工厂、矿山、冶金、外贸和铁路部门对货车散装货物的称量。
技术介绍：
用于称量行驶中铁路货车载重的轨道衡。与静态轨道衡不同的是，货物列车在行驶中，不需要停下来即可完成称重。
动态轨道衡的称量方式有轴称重、转向架称重和整车称重等三种方式。
现在动态轨道衡基本上以电子式为主，电子式动态轨道衡由承重台、称重传感器、称重显示控制器等组成。
承重台是支承货物列车的平台；称重传感器将重量信号转变成便于测试的电信号；称重显示控制器的核是微处理器，并包括信号放大、滤波、A/D转换、显示、串行通讯等模块，可将称重值存储并显示。有的动态轨道衡配在上位机，可将称重显示控制器的称重信号传递到上位机上，便于远程监控和管理。
随着技术进步，许多新型的动态轨道衡研制成功。如某些便携式动态轨道衡不需要复杂的承重台，而是采用一种简单的安装装置，将称重传感器固定在两根轨道之间，列车通过时，车轮的轮沿碾过传感器，从而取得重量信号。这种新型动态轨道衡，安装方便，不需要复杂的施工，也不需要将轨道断轨。
动态轨道衡的国家标准有：
1、 《自动轨道衡》（GB/T11885-2015）《Automatic rail-weighbridges》于2016年4月1日实施，替代GB/T 11885-1999；[1] 2、JJG234-90 《动态称量轨道衡检定规程》。
按照JJG234-90 《动态称量轨道衡检定规程》要求，动态衡量轨道衡分0.2和0.5级，分度值e分别为50kg、100kg，动态检定误差为±0.5e～±4e。
售后服务
我单位是国家定点生产大型工业电子秤的国有企业，技术力量雄厚，有大量的复合型技术服务人员做后盾，所以我们可以在任何时间为用户解决问题。我们规定在接到用户的维修要求或技术咨询后，必须在第一时间做出响应，电话交流不能解决的我们近距离24小时内到现场服务，远距离48小时内到现场服务，超远距离火车（新疆）的行程加一天的时间。单位相关人员24小时开机，随时解答用户的问题。设备整体保修期限为二年。
在人员培训方面，我们均免费提供，包括现场培训操作人员使之达到熟练操作、对一般故障原因有所了解，我单位每年还定期举办电子秤技术培训班，免费为用户培训2-3名技术维修人员。
简述：
我单位是生产动、静态电子轨道衡的专业厂家，2005年我单位研制出第一台计算机控制动态电子轨道衡，2009年通过国家权威部门的型式鉴定，GCS-100型动态轨道衡获国家金质奖。我单位为国有企业，改制后国家控股95%。静态电子轨道衡适用整车计量标准轨距的货车和罐车，如计量煤炭、矿石、水泥、粮食、钢材、原油、液化气等物品，由各铁路局所属的国家轨道衡计量分站统一进行检定，检定合格后发国家级的检定合格证。我单位负责联系国家轨道衡计量分站的检定工作。
在人员培训方面，我们均免费提供，包括现场培训操作人员使之达到熟练操作、对一般故障原因有所了解，我单位每年还定期举办电子秤技术培训班，免费为用户培训2-3名技术维修人员。
山西煤矿用电子火车轨道衡-上海厂家上门安装高精度数字式轨道衡