本系列仪器，是以INTEL公司MCS-96系列高性能16位单片微型计算机为核心的智能化测试仪器，用以测试汽车动力性能、经济性能、操纵性能，以及拖拉机牵引性能的测试。系统采用 240*128 大屏幕液晶显示，汉字提示，实时显示测试数据、曲线，清晰直观。测试项目采用菜单式操作，简单易用。传感器系数以及测试参数系统自动存储，掉电不丢失，无需重复输入。是汽车制造行业、汽车维修行业以及汽车检测、科研部门理想的检测设备。
系统内置40列微型打印机，可方便地将测试结果以及测试数据动态曲线打印出来。本机可以对测试结果自动进行存储，每个测试项目共可以存储10次（牵引试验为30次），关机后数据不丢失。并配有标准RS232接口，可将测试结果发送出去，用户利用系统机或笔记本电脑可以方便地对该数据进行二次分析处理或存储。
本系统可以配接两路油耗传感器，对回油量较大的车辆能方便、准确地测试其实际耗油量。
其中ZLK.2000-1型无牵引力项目测试，无相应的拉压传感器和转数传感器；ZLK.2000-2型有牵引力项目测试。
主要测试项目
- 滑行试验：滑行初速、滑行距离、滑行时间
- 制动试验：制动初速、制动距离、制动时间、最大减速度、平均减速度、MFDD（充分发出的平均减速度）
- 车速实验：试验距离、试验时间、平均车速（最低稳定车速、最高稳定车速）
- 加速试验：加速距离、加速时间、加速末速以及换档开始和结束时的速度、距离、时间
- 等速油耗：试验距离、试验时间、平均速度、等速耗油量（百公里耗油量）、小时耗油量
- 加速油耗：加速末速、试验距离、试验时间、平均速度、加速耗油量、小时耗油量
- 工况油耗：试验距离、试验时间、平均速度、百公里耗油量小时耗油量
- 牵引试验：试验距离、试验时间、平均速度、牵引力、牵引功率、转数、滑转率、小时耗油量、比油耗
技术性能指标
- 系统功耗：25W
- 内置电源：DC9.6V （1.2V镍镉电池 8节）
- 外接电源：DC12V
- 标准9针RS232接口（3脚信号输出，2脚信号输入，5脚信号地）：波特率9600，数据位8位，停止位1位，无校验。
- 使用温度：0-40℃
- 环境湿度：30-80%
序号项 目范 围分辨率精度
1| 速 度 | 0～300 km/h | 0.1 km/h | 1% |
2| 距 离 | 0～99999.999 m | 1 mm | 1% |
3| 时 间 | 0～9999.9999 s | 0.1 ms | 1% |
4| 减速度 | 0～9.9 m/s2 | 0.1 m/s2 | 1% |
5| MFDD | 0～9.99 m/s2 | 0.01 m/s2 | 1% |
6| 百公里油耗（显示值） | 0～999.999 l/100km | 0.001 l/100km | 1% |
7| 小时油耗（显示值） | 0～999.999 l/h | 0.001 l/h | 1% |
8| 牵引力（可扩展至60KN） | 0～65535 N | 10 N | 3% |
9| 牵引功率 | 0～999.99 kW | 0.01 kW | 3% |
10| 转 数 | 0～5000.00 r | 1/12 r | 3% |
注意事项
- 本仪器系精密仪器，在使用过程中请注意轻拿轻放，并避免剧烈震动。
- 在使用过程中，应避免强光长时间照射液晶屏，以免液晶屏老化。
- 在接插传感器时，应小心仔细，以免接错烧坏仪器和传感器。光电传感器属贵重传感器，请用户特别注意。
- 当打开电源开关后，如果电源指示灯不亮，屏幕无任何显示，请检查保险丝是否完好。必要时请更换相同规格的保险丝（2A）。
- 当电源指示灯熄灭时，即表示内部电池亏电，需要充电。请用仪器所配备的专用充电器进行充电操作，通常10小时即可。
- 仪器所配备的内部电池，仅为短时间实验或演示之用，如进行长时间实验，应采用外接电源。
- 在测试过程中，如遇按键无反应、屏幕显示无变化时，请按“复位”键，使仪器重新启动。或者关闭电源开关，过一会儿之后，再重新打开电源开关进行测试。